工信部加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范；12 月 23 日，工信部传来重要消息，为强化新能源汽车废旧动力电池综合利用行业的管理，提升废旧动力电池的综合利用水平，工信部对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019 年本）》予以修订，形成了《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024 年本）》并进行公告。与此同时，《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019 年本）》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019 年本）》（工业和信息化部公告 2019 年第 59 号）也宣告废止。
在 2024 年第 42 号公告中明确指出，要加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业的管理。此次修订着重强调，应积极开展针对正负极材料、隔膜、电解液等的再生利用技术、设备及工艺的研发与应用，全力提高废旧动力电池的再生利用水平。通过冶炼或材料修复等方式，确保主要有价金属得到有效提取回收。
具体要求包括：锂电池破碎分离后的电极粉料回收率不得低于 98%，杂质铝含量需低于 1.5%，杂质铜含量低于 1.5%；冶炼过程中锂回收率不应低于 90%，镍、钴、锰回收率不低于 98%，碳酸锂生产单位产品综合能耗低于 2200 千克标准煤 / 吨；采用材料修复工艺的，回收利用的材料质量之和占原动力电池所含目标材料质量之和的比重不应低于 99%，工艺废水循环利用率应达到 90% 以上。
这一系列新的规范条件将为新能源汽车废旧动力电池综合利用行业的健康发展提供有力的指导和约束，推动行业向更加高效、环保和可持续的方向迈进。各地用户对绿捷锂电池破碎分选设备给予充分肯定，锂电池回收处理持续推进技术创新、工艺创新、产品创新，积极抢占科技创新制高点，不断提升品牌影响力和产业带动力。
发布时间：2024-12-25
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